fig. 12

Luego se colocarán los largueros secundarios y forros de chapa si los hubiere. Si la chapa para forrar fuera inferior a 1 mm se rebajará en procedimiento similar al empleado con las baguetas (ver 2-7-1-1). El fuselaje se complementará con detalles tales como los refuerzos para sujetar el pasador de la goma motor. El refuerzo podrá adoptar la disposición de un travesaño más ancho o bien forma de escuadra fig. 13 "b" de mayor liviandad. Así como todas los esfuerzos por alivianar un fuselaje en la cola, serán pocos, en la nariz, por el contrario, no habrá inconveniente en encofrar el primer tramo fig. 12 con chapa de balsa de los espesores indicados en la tabla n°1. Este racurso a parte de reforzar el fuselaje en la parte más vulnerable a los golpes frontales, contribuirá a acomodar el centrado de todo cacahuete, que por lo general requiere lastre en la nariz.

Sin embargo no olvidemos que esta categoría, si aspiramos a buenas performances en los vuelos, debemos alivianar al máximo cosa de obtener la menor carga alar. En consecuencia siempre será preferible alivianar hasta lo imposible la cola, que tener que adicionar lastre en la nariz por pequeño que este sea.

Los demás complementos del fuselaje tales como primera cuaderna o asiento del taco de nariz, cabina, refuerzos para recibir las alas etc. varían de un modelo a otro y dependen de la ingeniosidad del diseñador, pero siempre deberán perserguir on mismo objetivo : máxima resistencia con mínimo de peso.

fig. 13

2.7.1.3. Construcción de alas

La construcción de un ala implica la pevia elaboración de los elementos que la componen : costillas, borde de ataque,largueros intermedios, bordes de fuga y extremos.

2.7.1.3.1. Elaboración de costillas

Comencemos por las costillas. Con ayuda de una plantilla de dibujo y un bisturí afilado, calcamos y luego cortamos 2 plantillas de la costilla indicada en el plano, utilizando acetato transparente de cierto espesor, o bien celuloide de similares caraterísticas. Para que este no se mueva durante la operación lo fijamos con 2 alfileres fig.14. Ambas plantillas así obtenidas son retocadas con

Ulises Alvarez