El recubrimiento de chapa se usa especialmente en las superficies cilíndricas o cónicas, y en especial como refuerzo del fuselaje en la zona próxima a la nariz, donde el efecto de los impactos serán mayores y el peso será necesario por razones de centrado.
Por le que hace al entelado de "papel" dirá que el principiante aborda esta etapa de la construcción con total despreocupación e imprevisión respecto al peso que va a adicionar a la estructura. Piensa que el peso del entelado puede despreciarse en el conjunto. Y no es así.
Diremos aquí, antes de seguir adelante, que a diferencia de las estructuras, donde el dimensionado de piezas y la elección del peso especifico del material nos ofrece infinitas opciones, en el entelado por el contrario, dependemos de una variedad de material muy limitada.
Los más conocidos son: El papel de seda japonés con un peso entre 10 y 14 gramos el m2, papel de condensador con pesos entre 3 y 5 Gramos el m2. Como puede verse no existen muchos matices para adaptar un tipo de papel a una estructura determinada. Si empleamos papel de condensador ultraliviano para entelar una estructura de 6 gramos, no tendremos otra alternativa más liviana para una estructura de 3 gramos.
Sin embargo, las pocas opciones que tenemos en cuanto a la elección del papel deberá estar guiada por el buen sentido. Así, pues, no usaremos papel de condensador para entelar una estructura de 14 gramos, pues el mismo resultará muy vulnerable al manipuleo; y no usaremos papel coloreado de 14 gramos el m2 para una estructura de 3 gramos pues malograremos los gramos que con tanto sacrificio hemos ahorrado.
Diría que un modelo de menos de 7 gramos terminado (sin lastre) convendrá entelarlo en papel de condensador, reservando el papel de seda japonés, para pesos mayores.
Si el principiante subestima el peso del papel de recubrimiento, su equivocación es más grande aún, cuando administra, la "cola" en la operación del entelado.
El aeromodelista más experimentado, se sorprenderá cuando compruebe estas realidades: el papel de condensador de 5 gr/m2, necesario para forrar las 2 semialas (doble forro) de un cacahuete como el Castaibert por ejemplo, pesa 0.205 gr. Si la estructura de ambas semialas pesa 0.5 gr, el papel representará el 41% de aquella.
Pero la cola vinílica necesaria para el entelado, por diluida que sea, alcanzará a 0.064 gramos, o sea el 31% del peso del papel que vamos a emplear. De ello resulta que el papel más la cola alcanzará a un 54% del peso de la estructura del ala!
Este porcentaje, variará fundamentalmente con el número de costillas, espesor de estas, y capacitad de absorción de la balsa utilizada, pero en general dicho porcentaje se sitúa entre un 40% y un 60% del peso de la estructura alar.
En el caso de un estabilizador, siempre considerando doble forro, este porcentaje oscila entre el 40 y 50%, bajando hasta un 20% en caso de simple entelado.
En el caso de una deriva, entre el 50 y el 80%, bajando a un 30 o 40% para un simple forro.
Ulises Alvarez