pincel aplicamos cola diluida a la estructura adyacente al borde del papel y con ayuda de otro pincel seco aplicamos este borde contra el larguero, tramo por tramo, haciendo que el larguero resulte envuelto por este sobrante de papel.
fig. 50 - Pottier P70
Con esta operación estaremos en condiciones de abordar el entelado de otra cara del fuselaje ya sea opuesta o adyacente. Cuando la superficie sea adyacente a otra entelada, la consolidación del borde se limitará a pelar el sobrante de papel superponiéndolo al entelado existente.
Distinguiremos un ala de intradós plano de otra cóncava.
Tratándose de este última caso es imprescindible comenzar por entelar el intradós. Y en caso de tratarse de un ala superior con diedro procederemos a entelar un intradós de semiala por vez.
En el caso de intradós cóncavo procederemos a ubicar el papel sobre la estructura del ala en su perfecta posición sujetándolo con 2 o 3 pinzas de aluminio. Aplicamos luego, levantando el papel, cola diluida al borde de fuga solamente, para luego bajar aquel y pegarlo todo a lo largo. Dejamos secar. Cuando ello ocurra procederemos a aplicar cola al intradós
fig. 51
Ulises Alvarez