El extremo rectangular es el caso mas sencillo y se hace con una costilla reforzada algo mas gruesa y con escuadras en los ángulos para evitar las deformaciones provocadas por las tensiones del popel "a".

También el borde rectangular pero chato se resuelve según el esquema "c". El ala de extremos redondeados puede resolverse mediante el procedimiento tradicional de una o dos piezas recortadas en chapa de balsa 1 mm según muestra el esquema "b".

Quienes aspiren a realizar modelos livianos o ultralivianos (ver tabla No 1) deberá optar por el sistema "b'" en conjunto de 2 o 3 baguetas muy delgadas de 0.7, 0,5 y hasta 0.3 de mm moldeadas sobre un molde de cartón o de aluminio como indican los esquemas "d" o "e". El primero se confecciona con cartón de 1.5 mm de espesor recortado y terminado a lija. El canto o superficie de asiento se protege con cinta adhesiva.

El molde de aluminio se confecciona con planchuela de aluminio de 1x3 mm obtenida recortando chapa de 1 mm. Las baguetas se remojan en agua caliente y luego se aplican sobre el molde sujetándose con alfileres. Para evitar que las alfileres dañen las finas baguetas, se interpone una lámina de acetato (ver detalles "d" y "e"). Una vez secas y conformadas se pegan entre sí con cemento celulósico evitando que el exceso de cemento desvirtúe nuestro esfuerzo por ahorrar fracciones de Gramos.

2-7-1-3-5 - Ensamblado del ala

Obtenidos todos los componentes del ala se procede al ensamblado de sus partes. Luego de proteger el plano con nylon procedemos a ubicar en el plano con alfileres, el borde de fuga (atención: les alfileres jamás deben atravesar las piezas en esta operación) las costillas (con tres alfileres c/u) y el borde de ataque, en este orden fig. 20 "e".
Atención con las costillas correspondientes a diedros, la cual formará un ángulo α con el plano del tablero.

fig. 20

Ulises Alvarez